Más de mil familias salvadoreñas han perdido a un ser querido en las carreteras este año. Para frenar esa cifra, el Gobierno y la Fiscalía pidieron a los diputados cambiar la ley.
De enero a octubre de 2026 se han registrado 16,809 accidentes de tránsito y 1,083 fallecidos, según datos que expuso la Fiscalía ante la Comisión de Seguridad Nacional y Justicia. Solo los tres casos más recientes dejaron ocho muertos, además de heridos y fuertes pérdidas materiales.
¿Qué propone el Viceministerio de Transporte?
El viceministro Nelson Reyes presentó dos cambios a la Ley de Tránsito:
- Retención de vehículos (art. 118-A): gestores e inspectores de tránsito podrían ordenar la retención preventiva y administrativa de vehículos y documentos cuando representen un peligro. Los ejemplos son llantas en mal estado o luces defectuosas en camiones y transporte colectivo. Los documentos incluyen licencias, tarjetas de circulación y placas.
- Más puntos de revisión técnica (art. 14): el VMT podría habilitar y administrar instalaciones del Estado como puntos oficiales de Revisión Técnica Vehicular, para que más unidades de carga y colectivas sean inspeccionadas.
¿Y la Fiscalía?
El fiscal general pidió fortalecer al mismo tiempo la ley penal, la ley procesal penal y los controles de tránsito. Argumentó que la conducción peligrosa deja “muertes, lesiones permanentes y familias afectadas”. La Fiscalía explicó que se trata de tres reformas que se complementan y que el Código Penal regularía cuatro conductas en el artículo 147-E, el que castiga la conducción peligrosa.
El proyecto ingresó a la Asamblea el 14 de octubre y todavía debe pasar por el proceso legislativo. Entre otros cambios, el Ejecutivo propone que no se pueda conciliar en casos de muerte o lesiones causadas por conducción peligrosa.